天津港航項(xiàng)目圓滿收官

作者 | 馬健榮

編輯 | 劉曉彤

審核 | 汪志強(qiáng)

天津港航項(xiàng)目順利交付

6月1日，裝載著29#、28#、30#三套風(fēng)機(jī)導(dǎo)管架的宏鯤玫瑰輪緩緩駛出南沙基地7#碼頭，自此，公司承接的天津港航四套風(fēng)機(jī)導(dǎo)管架、五套鋼管樁全部順利交付。

回顧風(fēng)機(jī)導(dǎo)管架、鋼管樁的制作過(guò)程，可謂困難重重，但各合作單位在搶進(jìn)度的高峰期，合理編排計(jì)劃，有力協(xié)調(diào)，實(shí)時(shí)監(jiān)控，見(jiàn)縫插針地與其它鋼管樁錯(cuò)峰制作，保證了交貨時(shí)間。

四套風(fēng)機(jī)導(dǎo)管架的制作面臨重重困難：

1.生產(chǎn)作業(yè)分工較散

分工分散、理料難，制作切塊分散是天津港航四套風(fēng)機(jī)導(dǎo)管架項(xiàng)目制作過(guò)程中遭遇的最大困難。這四套風(fēng)機(jī)導(dǎo)管架的主舷管卷制、灌槳段制作、附屬件下料是由中山基地負(fù)責(zé)，斜撐管卷制在合肥紫金完成，過(guò)渡段是在東莞基地下料制作，總裝又在南沙基地進(jìn)行。

2.場(chǎng)地、設(shè)備、人手不足

場(chǎng)地、設(shè)備、人手不足也是天津港航四套風(fēng)機(jī)導(dǎo)管架項(xiàng)目制作過(guò)程中面臨的重大難題。900T大型吊裝設(shè)備同時(shí)進(jìn)行6套導(dǎo)管架、深中通道的制作，導(dǎo)管架流水線的胎架位被占用，場(chǎng)地捉襟見(jiàn)肘，片花、片體小組、中組、總裝時(shí)一車(chē)難求，設(shè)備資源緊張，且由于同時(shí)進(jìn)行多個(gè)項(xiàng)目制作，生產(chǎn)任務(wù)繁重，人手也稍顯不足。

各項(xiàng)目組人員奮勇拼搏，排除萬(wàn)難：

為滿足生產(chǎn)計(jì)劃要求，解決場(chǎng)地問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)工作人員重新對(duì)胎架位進(jìn)行了調(diào)整和布置；對(duì)于設(shè)備不足的情況，也采取了相應(yīng)措施，加租一臺(tái)履帶吊，保障了后期的吊裝；同時(shí)增加勞動(dòng)力，進(jìn)行倒班作業(yè)，從根本上解決了人手不足的問(wèn)題。

導(dǎo)管架總裝時(shí)正是梅雨時(shí)節(jié)，施工人員積極采取措施，克服困難，確保完成每天的計(jì)劃。項(xiàng)目組也每天組織碰頭會(huì)，核對(duì)物資、編排次日計(jì)劃，并及時(shí)跟進(jìn)當(dāng)天完成情況。

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在工作人員的不懈努力和艱苦奮斗下，四套風(fēng)機(jī)導(dǎo)管架、五套鋼管樁終于全部順利交付，天津港航項(xiàng)目至此圓滿收官！通過(guò)此次項(xiàng)目制作，項(xiàng)目組在應(yīng)對(duì)場(chǎng)地、設(shè)備、人手不足和生產(chǎn)廠區(qū)分工等方面積累了豐富的工作和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，在后續(xù)的生產(chǎn)中將不斷地提高技術(shù)和生產(chǎn)組織協(xié)調(diào)能力，為公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)做出更大的貢獻(xiàn)！

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