4月8日，由公司承建的惠州港東馬港區(qū)重件碼頭鋼箱梁項(xiàng)目，順利完成吊裝合攏。公司項(xiàng)目組受到業(yè)主?？松梨诠尽⒖偘街薪凰暮皆杭皬V東國(guó)信監(jiān)理等單位的高度肯定！

       本項(xiàng)目的質(zhì)量控制系統(tǒng)符合國(guó)內(nèi)橋梁標(biāo)準(zhǔn)和美孚控制程序，報(bào)檢流程嚴(yán)格按照ITP控制。此外，全橋外表面防腐系統(tǒng)采用200mu熱噴鋅鋁防腐作為底漆，產(chǎn)品質(zhì)量高。

       此次吊裝的合攏總體尺寸長(zhǎng)129米、寬29米、高2.2米。由于吊裝區(qū)域海底存在海底輸油管線和海底電纜，浮吊及運(yùn)輸船無(wú)法拋錨固定船只，起吊和定位難度較大。為保證順利吊裝，公司項(xiàng)目組采取在廠內(nèi)對(duì)全橋做了整體預(yù)拼合攏工作。吊裝現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目組把握海況，采用現(xiàn)場(chǎng)單邊焊接，降低吊裝定位難度，嚴(yán)格落實(shí)施工方案，協(xié)同作業(yè)，最終在現(xiàn)場(chǎng)順利完成吊裝。

       此次惠州港東馬港區(qū)重件碼頭鋼箱梁的吊裝完成，標(biāo)志著施工進(jìn)度再邁一大步，大大提振了員工士氣。同時(shí)，此次吊裝的技術(shù)應(yīng)用，為今后公司在此類項(xiàng)目的施工中提供了寶貴的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。