作者 | 盤茂燕&劉曉彤

出品 | 文船重工

一日之計在于晨，一年之計在于春！進(jìn)入2021年第一季度以來，文船重工以“開局就是決戰(zhàn)，起步就是沖刺，上場就是戰(zhàn)場”的奮斗姿態(tài)，發(fā)揮重工人的艱苦奮斗精神，克服困難，迎接挑戰(zhàn)，掀起工程高質(zhì)量建設(shè)的熱潮！在這個春天里，公司創(chuàng)造了一個又一個生產(chǎn)經(jīng)營工作捷報，實現(xiàn)“開門紅”，有效確?！笆奈濉逼鸷貌?、開好局，為建黨100周年、黃埔文沖建廠170周年獻(xiàn)禮！

四月，文船重工進(jìn)入海上風(fēng)電產(chǎn)品交付及橋梁鋼結(jié)構(gòu)驗收高峰期，各項目組工程人員積極做好統(tǒng)籌安排，調(diào)配人力、物力，充分發(fā)揮不怕苦、不怕累的拼搏精神，團(tuán)結(jié)協(xié)作，克服重重困難，最終確保了產(chǎn)品按計劃交付。

海上風(fēng)電產(chǎn)品

4月3日，中廣核惠州港口一海上風(fēng)電場項目海上升壓站下大段、上大段在東莞基地碼頭順利滾裝上船，并運(yùn)輸?shù)烬堁ê９す具M(jìn)行總組交付。本次運(yùn)輸?shù)纳龎赫鹃L42.6米，寬54米、高62.6米、總重約2400噸，是華南地區(qū)目前最高、最大、最重的升壓站。

4月11日，保利長大明陽升壓站導(dǎo)管架在東莞基地順利滾裝上船！該套升壓站導(dǎo)管架長32米、寬32米、高50.7米、重量為1900噸，這是重工繼南鵬島項目升壓站導(dǎo)管架后的第二臺升壓站導(dǎo)管架。

4月12日，項目組人員最大限度地利用了船舶空間，節(jié)省了運(yùn)輸成本，克服了重重困難，通宵達(dá)旦現(xiàn)場解決裝船工藝問題，把保利長大明陽升壓站導(dǎo)管架剩余的一套升壓站導(dǎo)管架管樁、一套風(fēng)機(jī)導(dǎo)管架全部滾裝上船。4月14日，隨著運(yùn)輸船的順利啟航開往陽江交付。

4月15日，由重工第一次自主承接的海外風(fēng)電項目——越南茶榮協(xié)成78MW海上風(fēng)電單樁第二批6套單樁以及第一批6套單樁套籠在中山基地順利裝船交付。

橋梁鋼結(jié)構(gòu)

繼中山西環(huán)B段聯(lián)石灣大橋首件鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品在3月下旬順利通過驗收后，4月14日，由重工承建的中山西環(huán)高速公路（含小欖支線）總承包項目A段鋼箱梁項目首件鋼結(jié)構(gòu)在中山基地順利通過驗收。

4月15日，櫓尾撬水道景觀步行橋首段順利吊裝，這是重工承建的第一個佛山橋梁項目，與新塘樞紐工程項目的承接息息相關(guān)，同時對公司開拓橋梁鋼結(jié)構(gòu)市場具有積極的意義。

一季度，重工不忘初心，一次又一次攻堅克難，守住了一個又一個節(jié)點，用卓越的成績?yōu)榻h100周年、為黃埔文沖建廠170周年獻(xiàn)禮！